
~始めてのNゲージ固定レイアウト~
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■KATO製車輪の互換性(他社2軸貨車)
KATO製中空軸車輪(11-606)をTOMIX、MICRO ACE、ポポンデッタ/河合、アシェット各社の2軸貨車にはめてみました。(PCでの閲覧を推奨・各画像クリックで拡大します。)

1、製品概要

KATO製中空軸車輪(ビス止め台車用・黒)11-606、8個入り税別500円です。

直径5.6mm、車軸が長い(約14.3mm)タイプです。中空軸の名の通り、中空パイプに車輪がはまっています。ビス止め台車や2軸貨車に対応しています。車軸が太いので、細軸用の台車にはカプラーアーム等が干渉して装着出来ない事があります※。
2、TOMIX製2軸貨車に装着
ワム50000(8702)の車輪とKATO11-606です。



片側だけ交換してみました。転がりは良く互換性が有ります。

TOMIXの2軸貨車は銀車輪が標準ですが、黒車輪にするとやはり足元が締まります。
3、MICRO ACE製2軸貨車に装着
レ6000(A3062)の車輪とKATO11-606です。レ6000は黒車輪でスポーク調のモールドがあります。



片側だけはめてみました。この個体は元々あまり転がりが良くなかったのですが、交換後、転がりの改善が見られました。互換性は有りです。

レ6000はたまたま黒車輪でしたが、MICRO ACE製2軸貨車には銀車輪の物も多いので、交換用に使えそうです。
4、ポポンデッタ/河合製2軸貨車に装着
ワム21000の車輪とKATO11-606です。



転がりは良く、互換性があります。

ポポンデッタ/河合も銀車輪の製品があるので、11-606に交換するとgoodです。
5、アシェット製2軸貨車に装着
カ3000の車輪とKATO11-606です。アシェットの方が車軸が長く(破線に注目)そのままでは11-606はユルくてはまりません。




車輪の間隔(バックゲージ)が広がりましたが走行には支障なかったので、一応互換性ありとします。

アシェットは銀車輪で尚且つ品質・精度も悪いので11-606に交換がbetterです。
6、試走行
各車の2軸ともKATO11-606に交換し、オリジナル車輪装着時と転がり具合を比較してみました。4%下り勾配※に置いて手を放し、どのくらいの距離を滑走するか試しました。あくまで手持ちの個体に対する結果です。当該製品全てに当てはまるかは不明です。※4%勾配区間R282約130cm、その後直線平坦路(ポイント有り)
