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■KATO スポーク車輪(28-193)【レビュー】

KATO スポーク車輪(28-193)のレビューです。(PCでの閲覧を推奨・各画像クリックで拡大します。)

KATO, 車輪交換, 28-193スポーク車輪, 28-213スポーク車輪(車軸短), 28-194スポーク先輪, 11-607旧形国電用スポーク車輪(T用), 11-608旧形国電用スポーク車輪(M用), 11-609旧形客車用スポーク車輪, 貨車, EL, SL, 電気機関車, 蒸気機関車, 先台車, 従台車, 先輪, 従輪

1、製品概要

「輪芯が抜けた繊細な外観が特徴の、スポーク車輪を発売中です。
既存の貨車製品などにご利用いただけます。スポークを通して見える光は車両のシルエットを生き生きとさせます。足回りのディテールアップに最適です。」※メーカーHPより

・セット内容…16個入り

・税抜き定価…2,000円

・バリエーション…28-193スポーク車輪、28-213スポーク車輪(車軸短)、28-194スポーク先輪

・メーカーHP

スポーク車輪16個入です。車軸先端が長く、車軸が細いタイプです。
国鉄時代の2軸貨車、ボギー貨車を始め、一部の旧形EL先台車、蒸気機関車の従台車にも適合します。
車軸が短いタイプの28-213スポーク車輪と適合車種が異なるので注意が必要です。

●28-193スポーク車輪適合
・ピン止め/ビス止め台車
トキ15000、セキ3000、セキ6000、ホキ9500、タキ3000、タキ1900、チキ5000、チキ5500、コキ5500
・2軸貨車
トラ45000、レ12000、ワラ1、ワム90000、ヨ6000(旧8009)
・旧形EL/蒸機

EF58、EF57、D51(従台車)

●28-213スポーク車輪(車軸短)適合

・スナップオン台車
タキ35000、タキ9900、ホキ7000、ホキ5700
・2軸貨車
ツム1000、ワム70000、トラ90000

2、パッケージ

KATO, 車輪交換, 28-193スポーク車輪, 28-213スポーク車輪(車軸短), 28-194スポーク先輪, 11-607旧形国電用スポーク車輪(T用), 11-608旧形国電用スポーク車輪(M用), 11-609旧��形客車用スポーク車輪, 貨車, EL, SL, 電気機関車, 蒸気機関車, 先台車, 従台車, 先輪, 従輪

赤いヘッダーのホビーセンターカトー扱いの製品(ROUND HOUSEブランド)になりますので、KATOのHPには掲載されていません。

 3、パーツ

KATO, 車輪交換, 28-193スポーク車輪, 28-213スポーク車輪(車軸短), 28-194スポーク先輪, 11-607旧形国電用スポーク車輪(T用), 11-608旧形国電用スポーク車輪(M用), 11-609旧形客車用スポーク車輪, 貨車, EL, SL, 電気機関車, 蒸気機関車, 先台車, 従台車, 先輪, 従輪

スポークは8本で大変精密に出来ています。

KATO, 車輪交換, 28-193スポーク車輪, 28-213スポーク車輪(車軸短), 28-194スポーク先輪, 11-607旧形国電用スポーク車輪(T用), 11-608旧形国電用スポーク車輪(M用), 11-609旧形客車用スポーク車輪, 貨車, EL, SL, 電気機関車, 蒸気機関車, 先台車, 従台車, 先輪, 従輪

左が当該品のスポーク車輪、

右が通常のプレート型の黒染め車輪です。

 

KATO, 車輪交換, 28-193スポーク車輪, 28-213スポーク車輪(車軸短), 28-194スポーク先輪, 11-607旧形国電用スポーク車輪(T用), 11-608旧形国電用スポーク車輪(M用), 11-609旧形客車用スポーク車輪, 貨車, EL, SL, 電気機関車, 蒸気機関車, 先台車, 従台車, 先輪, 従輪

車軸先端が長く、車軸が細いタイプの黒染め車輪です。
(ピン止め/ビス止め台車用)

車軸先端が短い車輪と交換する場合は、姉妹品の「28-213スポーク車輪(車軸短)」を使います。(スナップオン台車用)

 

 

 4、組み込み

KATO, 車輪交換, 28-193スポーク車輪, 28-213スポーク車輪(車軸短), 28-194スポーク先輪, 11-607旧形国電用スポーク車輪(T用), 11-608旧形国電用スポーク車輪(M用), 11-609旧形客車用スポーク車輪, 貨車, EL, SL, 電気機関車, 蒸気機関車, 先台車, 従台車, 先輪, 従輪, タキ3000

台車に組み込みました。

車輪の組み込みは初心者でも簡単に行えます。

台車を少し広げながら古い車輪を外し、新しい車輪を

軸受けに入れるだけです。

​

(台車の外し方は【コチラ】を参照。

 台車を車体に付けたままでも交換できますが、手スリ等 細かいパーツを破損してしまう可能性があるので、車体から台車を外して作業した方が良いでしょう。)

5、完成

KATO, 車輪交換, 28-193スポーク車輪, 28-213スポーク車輪(車軸短), 28-194スポーク先輪, 11-607旧形国電用スポーク車輪(T用), 11-608旧形国電用スポーク車輪(M用), 11-609旧形客車用スポーク車輪, 貨車, EL, SL, 電気機関車, 蒸気機関車, 先台車, 従台車, 先輪, 従輪, タキ3000

KATO タキ3000(8008-7)(左側)に装着してみました。

​

右側のノーマルのプレート車輪と比べると精密度がグッとupします。

タキ3000の台車(TR41C)の様になるべく

車輪が見える台車でないと効果が半減します。

(コキ5500ではほとんど見えません(笑)。)

6、評価★★★★

国鉄時代の貨車等に最適です。初心者でも簡単に交換できます。車両全体の精密感が上がる印象があります。

KATO製貨車の車輪には車軸先端が長いタイプと短いタイプがあるので、手持ちの車両がどちらなのかよく確認してから購入する必要があります。

又、集電機構のある軸受けに取り付けるとショートするので注意が必要です。

KATO, 車輪交換, 28-193スポーク車輪, 28-213スポーク車輪(車軸短), 28-194スポーク先輪, 11-607旧形国電用スポーク車輪(T用), 11-608旧形国電用スポーク車輪(M用), 11-609旧形客車用スポーク車輪, 貨車, EL, SL, 電気機関車, 蒸気機関車, 先台車, 従台車, 先輪, 従輪, タキ3000

脚元が良く見えるデッキガーター鉄橋(20-460)や築堤区間をゆっくり走らせると、

スポークから抜ける光がチラチラして「お～っ」となります(笑)。　【↓動画です。クリックで再生。】

［編成…D51(2018-1)+タキ1900(8040/8040-1)+タキ3000(8008-7)］

 ただ上側から見るとあまり車輪が見えませんし、レイアウトに置くとスポークかノーマルかもほとんど区別が付きません(笑)。

タキ3000は全長10cm程度です。PC画面上で下のタキ3000の画像が10cmに見える様にウインドウの拡大/縮小(ctrlボタンと＋/－同時押し)をしてみて下さい。

実際の見え方に近いと思います。これに一両当り500円出すかどうかはおサイフと相談という事になりそうです。

KATO, 車輪交換, 28-193スポーク車輪, 28-213スポーク車輪(車軸短), 28-194スポーク先輪, 11-607旧形国電用スポーク車輪(T用), 11-608旧形国電用スポーク車輪(M用), 11-609旧形客車用スポーク車輪, 貨車, EL, SL, 電気機関車, 蒸気機関車, 先台車, 従台車, 先輪, 従輪, タキ3000

もうちょっと安価だと★5つなのですが。。。

それでもこうしたディテールアップパーツをメーカーが出してくるのは大賛成です。

手持ちの車両がリニューアルされます。

安定供給して欲しいパーツです。

購入の際は手元車両に合うのはどれか、車軸の長さ、集電の有無をよく確認する必要があります。
詳細は、下記KATO公式動画、又は公式PDF-fileをご参照下さい。

【公式動画】

0411ホビセンフェスティバル　Dr.小出の新製品Assyパーツトークショー(1時間20分26秒～)

【公式PDF-file】

スポーク車輪/スポーク先輪

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2017年5月記載/2021年4月/6月追記

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